(sz)gk

[x4zet]

Valakiket muszáj lehúzni hogy a faxa csávóknak akik meg tudják állítani 97-en, vissza tudják adni az ötöst.

[Babkusz]

pd elemeket, amiknek darabja úgy 200-300e ft ...

szerintem már csak inkább 30-40 ezer, bár az is pénz..

nem, tényleg 200-300e , audiba legalábbis ennyi

Nem a vita miatt, csak rákérdeztem erre a dologra nem olyan régen, mert eddig mindig benzinkúton tankoltam, de mivel igen-igen drága a diesel, és igen-igen sok km-et mennek a kocsijaink, így gondolkodom más alternatívákon... ( nem az etanol, biogáz, stb... verziok érdekelnek)

Állítólag ha nem túl tiszta az olaj,( lerakodás, ecetra) az nem tesz jót a pd elemeknek ( laikus vagyok), és állítólag előbb bedöglenek , na megkérdeztem az árakat: kb. 120 ezerért lehet kapni egy db-ot a boltban, ha le adod a régit. ( miért ne ha szar).
50ért felújítják darabonként garival.





VW, skoda, audi, seat, mind egyforma motor.. A legtöbbje magyar termék. Kb ugyan annyiba is kerülnek beléjük az ilyen dolgok.

[Czimtom]

Én még ilyet sosem tapasztaltam egy kútnál sem. Ne tankolj ott többet.

[Csab]

Szoszo, baszki, ne idegesíts, azért a szemem még nem szar , látom hogy mennyit tankolok. na majd most jól ráállok a témára, le is fogom fotózni, tuti lehúzzák az népet 5 Ft-okkal itt nálunk a kútnál

[S_]

pd elemeket, amiknek darabja úgy 200-300e ft ...

szerintem már csak inkább 30-40 ezer, bár az is pénz..

nem, tényleg 200-300e , audiba legalábbis ennyi

[Babkusz]

[sz0sz0]

lehet hogy én vagyok a hülye és üldözési mániás, de már többedszerre fordul elő ugyanannál a benzinkútnál, hogy tankolok mondjuk 6999-ért (mindig kicentizem), visszarakom a töltőt, és mire bemegyek, 7005 Ft-ot számláznak. kifele menet újra megnézve pedig már a kinti mutatón is 7005 van.
Egyszer még be lehet ilyet nézni, de ha már többedszer fordul elő, akkor felkelti a figyelmemet. nem az 5 Forinton múlik amúgy, hanem hogy ha elvileg lerakom a töltőpisztolyt, akkor már nem lenne szabad számolnia semmit, tehát még véletlenül sem folyat el pár csepp benzin, nemde?
(lehet még korán van az ilyen benzin konteo-khoz? )

most oszinten, parkolni sem tudsz, tankolas is problemat okoz... csaj vagy amugy?

[Vinc]

lehet hogy én vagyok a hülye és üldözési mániás, de már többedszerre fordul elő ugyanannál a benzinkútnál, hogy tankolok mondjuk 6999-ért (mindig kicentizem), visszarakom a töltőt, és mire bemegyek, 7005 Ft-ot számláznak. kifele menet újra megnézve pedig már a kinti mutatón is 7005 van.
Egyszer még be lehet ilyet nézni, de ha már többedszer fordul elő, akkor felkelti a figyelmemet. nem az 5 Forinton múlik amúgy, hanem hogy ha elvileg lerakom a töltőpisztolyt, akkor már nem lenne szabad számolnia semmit, tehát még véletlenül sem folyat el pár csepp benzin, nemde?
(lehet még korán van az ilyen benzin konteo-khoz? )

ugyanez fordult elő egy előttem tankoló férfinál is.
+5-re jött ki mire a pulthoz ért. mondanom sem kell, hogy neki kúrta az aprót a pultos csajnak.
(lukoil lágymányosi)

a tippeket pedig köszi.

[Babkusz]

vw- audi eléggé biztosan meg mondják nekem, hogy nagyjából mennyi km volt-benne...

Miért adtad el a bmw-t, ha nem titok?

pd elemeket, amiknek darabja úgy 200-300e ft ...

szerintem már csak inkább 30-40 ezer, bár az is pénz..

új autó vétel miatt

utólag is sok szerencsét a kocsihoz.

[Káá]

Csab: hol tankolsz?
velem ilyen még sosem fordult elő

[La eMe]

vw- audi eléggé biztosan meg mondják nekem, hogy nagyjából mennyi km volt-benne...

Miért adtad el a bmw-t, ha nem titok?

pd elemeket, amiknek darabja úgy 200-300e ft ...

szerintem már csak inkább 30-40 ezer, bár az is pénz..

új autó vétel miatt

[Csab]

lehet hogy én vagyok a hülye és üldözési mániás, de már többedszerre fordul elő ugyanannál a benzinkútnál, hogy tankolok mondjuk 6999-ért (mindig kicentizem), visszarakom a töltőt, és mire bemegyek, 7005 Ft-ot számláznak. kifele menet újra megnézve pedig már a kinti mutatón is 7005 van.
Egyszer még be lehet ilyet nézni, de ha már többedszer fordul elő, akkor felkelti a figyelmemet. nem az 5 Forinton múlik amúgy, hanem hogy ha elvileg lerakom a töltőpisztolyt, akkor már nem lenne szabad számolnia semmit, tehát még véletlenül sem folyat el pár csepp benzin, nemde?
(lehet még korán van az ilyen benzin konteo-khoz? )

[Babkusz]

vw- audi eléggé biztosan meg mondják nekem, hogy nagyjából mennyi km volt-benne...

Miért adtad el a bmw-t, ha nem titok?

pd elemeket, amiknek darabja úgy 200-300e ft ...

szerintem már csak inkább 30-40 ezer, bár az is pénz..

[La eMe]

soha soha kereskedőtől, csak magánszemély 10/2 aki normális
S_ elmondta a lényeget, alkudni viszont nyugodtan és minél gátlástalanabbul mert tucatautó, nagy a kínálat ill. mindenki csóró mint a szemét ... tőlem fél év után vitték el a BMW-t a használtautós átlag ár 80%ért és még kb. én voltam hálás érte

[S_]

én mindig csodálkozom, amikor valaki 8 éves autót keres 80e km alatt, de ez még egy 4 évesnél is necces. Astrát bőven tudsz magánszemélytől is venni, én inkább először ott keresném, s ha minden kötél szakad akkor lenne kereskedőtől. Általában a kereskedő nyugat-európából hoz be használt autót, pl német, holland stb.
mivel ott sokat pályáznak így elég gyorsan beleverik a kilométert, így nem ritka egy 4 éves autóban sem a 300e km feletti történet. Ugye nálunk ennyivel senki se venne autót, ezért tekerik a felére vagy még alább, én konkrétan ismerek olyat, aki 320e km-es audit tekert 80e-re és szépen lemosta, ment rá egy polír, belső kárpit tisztítás, kis szilikon, csillogott , villogott és simán be lehetett enni azt a 80e km-t.

az más kérdés, hogy aki megveszi akár fél év után is cserélheti benne a pd elemeket, amiknek darabja úgy 200-300e ft ...

a végig vezetett szervízkönyv fontos, de az sem életbiztosítás, mert vannak olyanok akik tudtak szervízkönyvet szerezni pecséttel... persze még ott is le lehet kérdezni a az adott szervízben, hogy tényleg volt ott-e az autó alvázszámmal, csak a gond az, hogy a szervíz ezt elvileg nem adja ki, mivel ehhez a tulaj írásos engedélye szükséges.

[Babkusz]

az ülések oldala környékén.

Valós 110-20 ezer kmnál nekem simán kikopott a vezető oldali ülés egy része, bár nekem a bmw-be azt mondták azért is lehet, mivel mélyre ülsz, és mindig csak azon a részen súrlódik a ruha az üléshez.
A volt főnökömnek az újan vásárolt ml 320-ba 1,5 fél év alatt +70000 km körül a bőr nubuk ment szét...
A váltó, kormány, pedálok mindegyiken semmi elváltozás nincs nekem, ugyanolyanok ,mint 3 éve, és 120000 kmel kevesebb korában.

Ha már használt autót vásárol valaki, akkor szerintem a legjobb, utána egy tiszta nagy szervízt csinálni, szűrők, vezérlés, olaj, még esetleg a fékeket, de ott pl nem érdemes eldobni azt amit még le lehet futni.
Futóművessel átnézetni..

Bár ugye a tekergetés egyik rákfenéje az utána következő nem megfelelő szervizperiódus, ezt lehet orvosolni, szakszervizbe is általában meg tudják mondani a valós km-ert, illetve műszaki vizsga helyeken is ki tudják olvasni, és akkor tudja a szerelő mókus utána, hogy mik a dolgok a kecskén.

Azért a mai autók nem 100-150ezer km-re vannak kitalálva, tehát lehet azok közül is igen jó vétel 1-2.

[Maybe]

Bazz, először azt hittem, harckocsival

[sz0sz0]

http://www.origo.hu/auto/20120509-vilagrekord-2617-kilometert-autoztak-egy-tankkal.html

[Maybe]

+1 szavazat az 1.6-nak, az alku meg mindig helyzet- és emberfüggő. Kereskedők általában kevesebbet engednek, főleg, ha jó a gép. Magánszemély azért általában könnyebb téma.
Ami nagyon fontos, hogy az állapotot nézd elsősorban, km óra állása és az extrák száma másodlagos.
Vezetett szervizkönyv jó, ha van, fékek/futómű/drágább alkatrészek legyenek rendben. Illesztéseket nézd végig, hogy állnak az elemek, nyúlványok, stb. Törésmenteset nehéz találni, de ha csak kicsit volt koccos, és korrektül ki lett javítva, az nem feltétlenül gond.

Sokat elárul a gumik állapota, ha normális gumi van rajta, és nem kopott, az jó jel. Ha ez szar, akkor jó eséllyel mást is elhanyagoltak az autón. Szintén jó, ha megvan a gyári alufelni/dísztárcsa. Klíma működjön.

Ennyi idős autónál valószínűleg a kopásokból még nem lehet megállapítani, hogy 40 vagy 150 ezret futott, szóval különösebben nem is érdemes nézelődni, esetleg a váltó és az ülések oldala környékén.

[sz0sz0]

Ezért viszem mindig a szerelőmet, ha vásárolunk.

ez lenyeges, akartam irni, h Vinc valakit kapj magad melle, aki legalabb megnezi a kocsit.en1,6-ost vennek a h astrabol(~110nyihaha), 1,4-el nem foglalkoznek. (sajat tapasztalat, mert 1,3-as buzukibol ultem at, 1,4 ibizaba, azt hittem megvaltom a vilagot a plusz 30 pacival, hat nem ) palyan meg ugyis mind1, mert 1,4 v 1,6 a schumacherek mindig letoltak, ha meg elozni kell, max visszavaltasz 4-es, netan harmasba
ugyh 1,6 ala ne add, szerelot vigyel magaddal, szervizkonyv legyen! kb ennyi. km nem szamit, max visszatekerik, mert a magyar ugyis csak olyan kocsit vesz, amiben 90e kevesebb van

[Babkusz]

Mind2 tanács jó, és megfontolandó szerintem.
Városba elég az 1.4, de folyamatos pályán kevés. ( még ha csak 120-130 al is mész)
Az is igaz, hogy nagyobb kecskével, is lehet normális fogyasztást produkálni.
Az alkudozás pedig szerintem kocsi függő, ha látod, hogy szépen egybe van a kocsi, és egy jó vétel, korrekt áron, hát nem tudom, ott én nem, vagy max kicsit kicsit alkudnék. ( nem szemtelenül)
Viszont, ha van mit találni a kocsin akkor nem is gondolkodnék rajta. ( most itt nem egy karcot értek, mert az alap, hogy van egy 4 éves kocsin, kivéve ha átfújták )
Ezért viszem mindig a szerelőmet, ha vásárolunk.

[Czimtom]

Az alkudás szerintem eladó függő. Van aki belekalkulálja az árba és van aki nem enged, ezt majd az adott szitu dobja. A teljesítménnyel kapcs. egyet értek Csabával. Majd 1.5 hónapon át állt az autóm, mert egy komolyabb javításon esett át és nem tudtam azonnal kiperkálni. Kölcsön kaptam egy 1.4 es Honda Jazz-t. Ugyan annyival jártam vele mint a 35 lóerővel erősebb és kétszer akkora Toyotával. Ha pályázol is, kevés lesz az 1.4! Csak városban elég lehet...

[Csab]

nagy motorral is lehet okosan vezetni, ugyanezen analógia alapján az 1.4-est, ha pörgeted ( és pörgeted, különben nem úgy megy ahogy kéne) akkor meg tud ugrani a fogyasztás.
Az alkudozás meg főleg az állapottól függ, szóval elég pofátlanság úgy kezdeni a végösszeg lefaragását, hogy még nem is láttad a gépet

[Vinc]

1-2 héten belül meglesz az új kocsi, így kérnék némi véleményt.
szinte biztos, hogy H astra lesz, hasznaltauto.hu-n 1,7-2m között láttam kilométeróra állástól függően, átlag 3-4 éveseket, 1.4-es motorral.
kereskedőtől (vagy akár magánszemélytől) mostanában mennyit "illik" alkudni?
nyilván minél többet, de mi az, ami egy ilyen áru kocsinál reálisnak mondható, mint lefaragható összeg?
illetve az gondolom még a mai napig nem változott, hogy alkuképesebbek azok, akik hitelre vesznek kocsit, mint azok, akik kikápézzák egyben az összeget.

a szívem vágya ebben az értékben az-az 1.7-es, 3 ajtós gtc lenne, de fogyasztás ügyileg nem merem bevállalni.

[Czimtom]

Eladó az egykori Mókimobil!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/fiat/punto/fiat_punto_1.7_td_sx-5780102