Tudom Ányos

[henrik]

Gyémántnál keményebb szént találtak
http://index.hu/tudomany/2012/08/16/gyemantnal_kemenyebb_szent_talaltak/

Ez már tényleg nem semmi.

[sz0sz0]

http://index.hu/tudomany/2012/08/13/atrepulhetunk_a_vilagegyetemen/

[Pharkas]

ez fake hir.nem is utkozes volt,csak megbuntettek gyorshajtasert.

[sz0sz0]

http://www.panoramas.dk/mars/greeley-haven.html

[Snake]

http://ateistaklub.blog.hu/2012/06/10/egy_kozembernek_vajon_hit_kell_e_a_tudomany_elfogadasahoz

jó cikk

[John.Evil]

http://www.theatlantic.com/infocus/2012 ... on/100333/

[Peter McCallister]

http://index.hu/tudomany/2012/07/03/lefenykepeztek_egy_atom_arnyekat/

[Czimtom]

EU: csaknem teljes a szélessávú internetes lefedettség az unióban

Az Európai Unióban elérte a 95 százalékot a lakosság azon részének aránya, amelynek igény esetén hozzáférése lehet valamilyen szélessávú internetes kapcsolathoz - derül ki az Európai Bizottság Brüsszelben hétfőn kiadott eredménytáblájából.

Az átfogó értékelés általános következtetésként megállapította, hogy az unióban az internet, a mobiltelefonok és általában a digitális technika iránti kereslet elegendő lenne ahhoz, hogy fenntartható gazdasági növekedést gerjesszen. Ezt a folyamatot ugyanakkor visszafogják a technikai hiányosságok, a képzés elégtelensége és a kínálati oldalon mutatkozó más nehézségek.
Az elmúlt időszak leglátványosabb elmozdulásának az értékelés a magasabb adatforgalmat, valamint a mobil technológiák és szolgáltatások iránti érdeklődés növekedését tartja.
Az adatok szerint az információs és kommunikációs technológiák ágazata jelenleg 8 millió munkahelyet ad, és az uniós bruttó össztermék (GDP) 6 százalékát állítja elő. A következő három évben a szektor munkaerőigénye további 700 ezer fő lesz.
A problémás területek között említi a jelentés, hogy a munkaerő felének nincs elegendő informatikai képzettsége arra az esetre, ha új munkát kellene találnia. Kevesli a bizottság az internetes vásárlások arányát is, különös tekintettel azokra a vásárlásokra, amelyeket az emberek nem saját hazájukban bonyolítanak le a világhálón keresztül.
Az értékelés az egyes tagországok helyzetéről külön is közölt statisztikákat. Magyarországnál egyebek között megállapítja, hogy a szélessávú internethasználat emelkedett ugyan tavaly (22,1 százalékra), de még mindig elmarad a 27,7 százalékos uniós átlagtól. Jelentősen nőtt a mobil szélessávú kapcsolat használata, de még így is jóval kisebb az uniós átlagnál.
Az uniós átlaghoz közeli Magyarországon az internetet rendszeresen használók aránya, miközben 28 százalékra csökkent azoké, akik sohasem használták ezt az eszközt.
Alacsonynak találja a jelentés az internetes kereskedelem méretét mind a lakosság, mind a vállalatok szintjén. Az állami adminisztratív ügyek intézésében viszont az internetes arány egyre inkább megközelíti az uniós átlagot.

[Laserdance]

Tulajdonképpen mindegy, Ernő kérdésére egyszerű válaszolni: mindegy hányszor kerülöd meg a Földet, Concorde-dal nem tudsz valódi időutazást elérni
Mert az abszolút csillagászati idő egyforma a Föld minden pontján, csak a Nap látszólagos járásához viszonyított helyi időben érhetsz el nyereséget vagy veszteséget.
Ez semmiképpen sem klasszikus időutazás, nem olyan McFly-féle
Magyarán: semmilyen esemény valós időpontja elé nem tudsz ilyen módon visszamenni, semmit nem élhetsz át újra, ami egyszer már megtörtént. Nem mehetsz vissza 3 nappal ezelőttre, hogy betársulj harmadiknak a lottónyertesek közé :)

[Laserdance]

Tőlem vitatkozhatunk a dologról:) Amúgy földrajz szakon végeztem.
Ha kelet felé halad valaki, akkor látszólag valóban időt veszít, ahogy te is mondtad. Igaz ez mindaddig, amíg a dátumválasztó vonal nevű kitüntetett hosszúsági kört is el nem éri. Ha a dátumválasztót is sikerül átlépni nyugatról keleti irányban, akkor a zónaidőben addig mutatkozó hátrány a naptár szerint "jóváírásra kerül", és egy teljes nap előnnyé változik. (Pontosan ez történt Phileas Fogg esetében is, aki így nyerte meg a fogadást barátai, a Reform Club tagjai ellen.)
Ha viszont fordítva utazik, akkor természetesen minden fordítva történik, és a dátumválasztó átlépésével "elveszti" a napot az utazó.
http://hu.wikipedia.org/wiki/Nemzetk%C3%B6zi_d%C3%A1tumv%C3%A1laszt%C3%B3_vonal
http://tamop412a.ttk.pte.hu/files/foldrajz6/docbook/www/ch12.html

[fade]

NEM!, ha nyugat felé mész akkor csökken az idő, ha romániából átjössz magyarországra, akkor itt 1 órával előrébb leszel

amúgy attól függ mit nevezel időutazásnak
klasszikus időutazásról természetesen szó sincsen, de valóban, a dátum választó vonalig nyerhetsz időt gyors nyugatra utazással, de ez a nyereséged nem abszolút, hanem csak a helyi időben mutatkozik meg, a dátumválasztó után azonban, nem ugrik vissza a dátum*, hanem pont, hogy hátrányba fogsz kerülni amíg teljesen körbe nem érsz az eredeti célállomásodra (hülyén fogalmazva akkor már ott olyan helyi idő lesz, ami a kiinduló ponton már elmúlt)
*akár visszafelé is ugorhat egyet, ha éppen a helyi idő 24:00-t hagyod magad mögött nyugat felé, de ez relatív, nem függ a dátumválasztó vonaltól

[Laserdance]

NEM! Ha nyugatra mész, akkor folyamatosan időt vesztesz. 15 hosszúsági fokonként egy órát, vagy fokonként 4 percet, ahogy jobban tetszik

[qwertiop]

http://index.hu/tech/2012/06/18/londonb ... ora_alatt/

Ezzel újra elérhetővé válik az az időutazás-szerű élmény, amivel legutóbb a Concorde-ok utasai találkoztak, amikor az időeltolódás miatt korábban értek a végállomásra, mint ahogy elindultak.

Ha mindig nyugatra megyek egy Concorde-al, akkor elméletileg visszautazhatok az "időben"?

[Csab]

"A kétévenként gyarapodó kolónia a tervek szerint fokozatosan válik önfenntartóvá. "
es amig nem onfentarto,addig mi van ?
ehenhalnak ? :)

gondolom addig küldik utána folyamatosan az ellátmányt. akkor van szívás ha az egyik havi csomag kimarad, eltéved, félúton felrobban,stb :)

[aakos]

http://index.hu/tudomany/2012/06/06/ketszer_hosszabb_a_kinai_nagy_fal/

fail :D

[Pharkas]

"A kétévenként gyarapodó kolónia a tervek szerint fokozatosan válik önfenntartóvá. "
es amig nem onfentarto,addig mi van ?
ehenhalnak ? :)

[Csab]

azért ez igen
http://www.origo.hu/tudomany/20120604-orokre-elhagynak-a-foldet-az-elso-marsutazok.html

[Pharkas]

http://www.youtube.com/watch?v=R1GpXND9qAU

[henrik]

A mesterséges halhatatlanságon dolgoznak az oroszok
http://itcafe.hu/hir/a_mesterseges_halhatatlansagon_dolgoznak_az_oroszo.html

Nincs szarozás.

[Czimtom]

Lézerfénnyel az irodai papírok takarékosabb felhasználásáért

Angol mérnökök kifejlesztettek egy új eljárást, amellyel eltüntethetők a fénymásolt és kinyomtatott papírokra felvitt festékanyagok.

A Cambridge-i Egyetem kutatói kifejlesztették a számítógépek korszakának javítófestékét. A kísérletek során alkalmazott rövid impulzus-üzemű lézerrel minden festékanyagot el tudnak távolítani a nyomtatott és fénymásolt papírokról, azok bármiféle fizikai sérülése és elszíneződése nélkül - adta hírül a The Daily Telegraph brit napilap internetes kiadása.
Az eljárás során a festékpatron festéke elpárolog, és az így "megtisztított" papír újra felhasználhatóvá válik.
Az eljárásban az ultraibolya és az infravörös fényt használó lézerek is eredményesnek bizonyultak, de a kutatók a látható, zöld tartományban működő lézert találták a leghatékonyabbnak, ami a másodperc négymilliárdnyi része alatt elvégzi a feladatot.
Julian Allwood, a kutatócsoport vezetője elmondta: "az eljárás nagyon sokféle festékpatron esetében működik, és általa jelentősen csökkenthető a papírgyártáshoz kivágott fák száma, valamint olcsóbb alternatívát kínál az újrahasznosításban. Már több kereskedelmi cég megkeresett bennünket, hogy állítsuk elő az eszköz prototípusát".
Allwood és csapata úgy véli, hogy az első ilyen eszköz elkészítésének becsült költsége jelenleg 19 ezer angol font (6,5 millió forint) lenne. Azzal számolnak azonban, hogy az előállítás költségei 16 ezer fontra csökkenthetők, ami már számos cégnek megérné, hiszen jelentősen csökkenne a nyomtatópapírok iránti igény.
Az eljárás környezetbarát is, mivel a papírok újrahasznosításához használt vegyi anyagok felhasználása is visszaszorulna, csökkentve a széndioxid-kibocsátást is.

[Sombi]

http://www.origo.hu/egeszseg/20120516-lelegzetbol-is-kimutathato-a-rak-es-a-szalmonella.html

[Czimtom]

Sótalanítás "pelenkával"

A népesség növekedése és az egyre apadó édesvízkészletek miatt a tengervíz sótalanítása a jövő egyik fontos eljárása. Az eddig alkalmazott módszerek azonban igen energiaigényesek, és a vízhiánytól sokszor leginkább sújtott szegényebb területek számára túl drágák.

A németországi Karlsruhei Technológiai Intézet (KIT) vegyészei egy teljesen új eljáráson dolgoznak, amelyhez hasonlót a pelenkáknál is alkalmaznak. Nedvszívó műanyag részecskék szolgálnak szűrőként: amikor megszívják magukat, csak a só egy részét veszik fel, kipréselésükkor pedig sóban szegény víz távozik - írja a Der Standard című osztrák lap internetes kiadása (www.derstandard.at).
Manfred Wilhelm és Johannes Höpfner az általuk kifejlesztett eljárás segítségével egy átfutással több mint egy harmaddal csökkentették a sótartalmat. Nedvszívóként egy akrilsavalapú hidrogél szolgál: ez gömbalakú polimerek hálója, amelyek vízbe helyezve megduzzadnak, és tömegük százszorosának megfelelő vízmennyiséget képesek felszívni.
Különlegességük a töltéssel rendelkező csoportoknak tulajdonítható. A száraz anyag esetében magas a töltéssűrűség, ebből kifolyólag a sót taszítja, és a vizet ereszti be. Amennyiben a háló tovább duzzad, a töltéssűrűség csökken, és behatolhat a só. Ez az a pont, amikor a folyamatot megfordítják.
A megduzzadt hidrogélt mechanikai erővel kipréselik, akár egy szivacsot, és ilyenkor már jóval alacsonyabb a víz sótartalma, mint a tengervíznek. Míg a tengervíz 35 gramm nátrium-kloridot tartalmaz literenként, a kutatók célja, hogy egy átfutással tíz grammra, kettővel háromra, harmadik nekifutással pedig literenként egy grammra csökkentsék a sótartalmat. Ez utóbbit már gond nélkül meg lehet inni - nyilatkozta Wilhelm.
Az, hogy a módszer átkerül-e a gyakorlatba, többek közt az energiamérlegétől függ. Wilhelm szerint a jelenleg használatos desztilláció és fordított ozmózis eljárásoknál a gyakorlatban három-tíz kilowattóra szükséges egy köbméter víz előállításához.
Egyelőre még nem lehet tudni, hogy az új módszer jobb-e ennél, jelenleg ennek a becslésén dolgoznak. Az innováció mindenesetre akár szélerőmű által is közvetlenül meghajtható lehetne, míg a desztillációhoz és a fordított ozmózishoz általában dízelgenerátorokra van szükség.

[Káá]

85 éve tart a világ leghosszabb kísérlete
http://www.blikk.hu/blikk_aktualis/85-e ... te-2088613

[henrik]

Magyarország nanonagyhatalom
http://index.hu/tudomany/2012/05/11/magyarorszag_nanonagyhatalom/

[Czimtom]

A nevadai közutakon tesztelheti először saját fejlesztésű önműködő autóját a Google

A nevadai közlekedési minisztérium jóváhagyásának köszönhetően a helyi közutakon tesztelheti először saját fejlesztésű önműködő autóját a Google vállalat, amely korábban az állam területén szemléltette, hogy az automata gépjármű biztonságosabb, mint az ember által vezetett változat.

A Google cég csodajárgánya videokamerák, radaros érzékelők, lézerek és a kézi vezérlésű autók révén begyűjtött információk segítségével igazodik el az utakon. A vállalat saját fejlesztésű technológiájával felturbózott Toyota Prius tetejére és elülső részére erősített lézerradarok révén az autó észleli a járókelőket, a kerékpárosokat és a többi járművet, olyan virtuális védőzónát létrehozva körülöttük, amelyet aztán könnyedén ki tud kerülni.
A nevadai előírásoknak megfelelően mindig két embernek kell lennie a tesztautóban: egyikük a kormánykeréknél ül, a másik pedig az autó tervezett útvonalát, valamint az úton lévő veszélyeket és közlekedési lámpákat jelző számítógép-képernyőt követi figyelemmel. Hiba esetén a sofőr átveheti az irányítást a jármű felett, ha megnyomja a féket, vagy ráhelyezi a kezét a volánra.
"Ezeket az autókat a vezetés közbeni figyelmetlenség kivédése céljából tervezték" - mutatott rá Bruce Breslow, a minisztérium vezetője, aki példával is szemléltette a fejlesztés lényegét. Mint elmondta, "ha valaki mellett elhajt egy hiányos öltözetű hölgyek képével díszített hatalmas teherautó, akkor az automata jármű nem lát egyebet, mint csupán egy dobozt".
Breslow szerint a Google vállalat ez idáig három tesztautó kipróbálására kért engedélyt. A járműveknek piros rendszámtáblájuk lesz és egy végtelenjel fogja díszíteni őket: ezzel utalva rá, hogy ők lesznek a "jövő autói". Amint az önjáró autók készen állnak rá, hogy beguruljanak a kereskedelmi forgalomba - várhatóan 3-5 év múlva -, akkor a rendszámtáblák zöld színben fognak pompázni.
A nevadai törvényhozás - az Egyesült Államokban elsőként - tavaly engedélyezte az önműködő autók használatát az állami utakon. A szabályozás 2012. március 1-jén lépett életbe. A minisztérium szerint az állam tervei között szerepel, hogy végül magánszemélyek számára is engedélyezi az automata gépjárművek használatát.